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Reifen Michelin Pilot Alpin PA3
- Winterreifen für sportliche Fahrzeuge.
- Ein völlig neues Fahrverhalten auf Schnee.
- Hervorragende Straßenlage auf trockener Fahrbahn auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Reifen Michelin Pilot Alpin PA3
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Testergebnisse
Sicherheit
- Bremsvermögen auf trockener Fahrbahn
- 8.1 / 10
- Bremsvermögen auf nasser Fahrbahn
- 4 / 10
- Straßenlage auf nasser Fahrbahn
- 6.2 / 10
- Aquaplaning
- 7.4 / 10
Wirtschaftlichkeit
- Laufleistung
- nicht bewertet
- Kraftstoffersparnis
- 6.9 / 10
Komfort
- Abrollkomfort
- 8.3 / 10
- Straßenlage
- 9.7 / 10
- Abrollgeräusche
- 6.6 / 10
Schnee
- Bremsvermögen auf Schnee
- 6.5 / 10
- Beschleunigung auf Schnee
- 5.8 / 10
Eigenschaften
- Marke
- Michelin
- Modell
- Pilot Alpin PA3
- Homologiert
- N/A
- Fahrzeugtyp
- Pkw
- Fahrstil
- Sport
- Reifensaison
- Winter
- Mit Spikes
- nein
- Bespikebar
- nein
- 3PMSF
- ja
- Runflat
- nein
- Eco-Reifen
- ja
- Asymmetrisch
- ja
- Richtungsgebunden
- nein
- Felgenschutz
- nein
- Seal
- nein
Beschreibung
Der speziell für leistungsfähige Fahrzeuge konzipierte Michelin Pilot Alpin PA3 reagiert schneller und ist noch präziser und sicherer auf nasser Fahrbahn als der Vorgängerreifen, der Michelin PA2 *.
Schnee. Der Michelin Pilot Alpin PA3 verbessert um 10% sein Verhalten auf Schnee und insbesondere sein Fahrverhalten (+ 5% beim Beschleunigen). Auch bei starken Belastungen bietet er mehr Manövrierbarkeit auf Schnee *.
Trockenverhalten. Der MICHELIN Pilot Alpin PA3 verbessert das sehr gute Trockenverhalten des Vorgängerreifens, dessen Leistung in diesem Bereich von der Presse schon gelobt wurde **.
Sicherheit. Auf nasser Fahrbahn bremst der Michelin Pilot Alpin PA3 2,8 Meter kürzer als der Vorgängerreifen *.
* Interne Qualitätssicherungstests im Vergleich zum MICHELIN Pilot Alpin PA2.
** Der Michelin Pilot Alpin PA2 wurde als erster beim Trockenverhalten von Sport Auto 2005 und ADAC 2003 eingestuft.
Was ist der rezulteo Score?
Der rezulteo Score wird anhand der drei elementaren Reifenleistungen Wirtschaftlichkeit, Komfort und Sicherheit ermittelt. Bei Winterreifen kommen die Leistungskriterien Schnee und Glatteis hinzu. Durch die Gewichtung der Basisleistungen innerhalb der Leistungskriterien wird eine Gesamtnote ermittelt. Die Berechnung richtet sich nach der Kategorie der Reifen: Eco, High Performance oder Sport.