Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 wurde für Kompaktwagen und Oberklassefahrzeuge entwickelt und verbindet effizientes Bremsvermögen auf nasser Fahrbahn mit Fahrspaß auf trockenem Untergrund.

Sicherheit. Dank der Gummiblöcke, die sich unter Einwirkung der Bremskräfte verbreitern, verkürzen sich die Bremswege auf nasser Fahrbahn um 4 % gegenüber dem Eagle F1 Asymetric 3. Auch der innovative Gummimischung trägt zur Bremsleistung bei.

Handling. Das spezielle Laufflächendesign sorgt für Steifigkeit unter Einwirkung von Seitenkräften und gewährleistet damit eine präzise Kurvenführung und ein hohes Haftungsvermögen. Der Reifen bietet zudem eine schnelle Lenkansprache auch bei den kleinsten Richtungswechseln.

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5: VIELSEITIGKEIT BEI VOLLER PERFORMANCE

Goodyear stellt seine neue UHP-Reifengeneration, den Eagle F1 Asymmetric 5 vor. Er ist der Nachfolger des äußerst populären Eagle F1 Asymmetric 3. Der amerikanische Reifenhersteller hatte sich zum Ziel gesetzt, einen möglichst ausgewogenen Sommerreifen zu entwickeln.

Ein ausgewogener UHP-Reifen, der keine Kompromisse eingeht

Der amerikanische Hersteller präsentiert seinen neuen Ultra High Performance-Reifen Eagle F1 Asymmetric 5. Dieser ersetzt den äußerst erfolgreichen Eagle F1 Asymmetric 3.

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 setzt innovative Technologien ein, um Verbesserungen beim Bremsen auf Nässe und im Trockenhandling zu erreichen.

Der Reifenhersteller hat für den Eagle F1 Asymmetric 5 eine völlig neue Gummimischung entwickelt. Sie soll sowohl bei nasser Witterung als auch beim Einsatz auf trockener Fahrbahn gleichermaßen leistungsfähig sein und außerdem für eine hohe Laufleistung sorgen. Die Bodenaufstandsfläche des Eagle F1 Asymmetric 5 vergrößert sich laut Goodyear beim Bremsvorgang  so stark, dass sie annähernd der eines Rennreifens entsprechen soll. Dadurch würden sich die Bremswege auf nassen Oberflächen im Vergleich zum Vorgängermodell um 4% verkürzen. Der Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche sollen davon unbeeinträchtigt sein, so der Hersteller.

Goodyear konzentrierte sich bei der Entwicklung außerdem darauf, die Verformung des Reifens bei Querkrafteinwirkung zu reduzieren. Dies habe zur Folge, dass der Eagle F1 Asymmetric 5 mehr Präzision in den Kurven sowie einen stärkeren Grip auf trockenem Untergrund aufweise. Das Ansprechverhalten des Reifens auf Richtungsänderungen soll laut Goodyear ebenfalls verbessert worden sein.

Verfügbarkeit

Der neue UHP-Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist in 61 Größen für Felgendurchmesser von 17 bis 22 Zoll erhältlich.